В прошлом году я писал статью об истории скоростного железнодорожного движения в России, СССР и Царской России. Один из разделов статьи – это сравнивание цен на авиа и ЖД перевозки. В прошлом году я сравнивал только дорогой Сапсан и самолеты по маршруту Москва-Санкт-Петербург. Сравнение было не в пользу Сапсана: в среднем самолетом можно было прилететь раза в два дешевле, а если покупать электронный билет, проходить электронную регистрацию, то можно еще и быстрее приехать из одного города в другой.
Прошел год с момента написания материала. Его я провел в обычном режиме – в командировках по стране. Путешествуя, я обнаружил интересную вещь: на вокзалах разных городов люди штурмуют железнодорожные кассы для приобретения вожделенного билета. Поезда почти всегда заполнены под завязку, причем заполнены вагоны всех классов: и плацкарт, и купе, и люкс. С самолетами история почти такая же. Я очень редко летаю в полупустом самолете, но с десяток свободных мест в рейсе бывает часто.
По всем моим предыдущим постам можно понять, что я больше люблю летать самолетами, чем ездить поездами, хотя поезда как класс техники я люблю не меньше, чем самолеты (противоречия на противоречиях). Естественно, почти во все командировки я летаю, а не езжу на поезде (Питер – исключение). В силу изложенного я плохо знал стоимость ЖД билетов и почти все время, со времен СССР, пребывал в убеждении, что поездом добраться дешевле, чем самолетом. Память – штука интересная, порой заводящая в сладостные предубеждения.
И вот, в лучших традициях передачи «Разрушители легенд» с канала Дискавери я решил проверить, а действительно ли поезд ом добраться дешевле, чем самолетом?
Метки:переезд, поезд, ржд, самолет, сапсан, экономикаСвязанные записи
Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru
0 коммент.:
Отправить комментарий